Volvo B11R | |
---|---|
![]() B11R dangan bodi Plaxton Elite i di Manchester Shudehill Interchange pado September 2013. ![]() | |
Panjalehan | |
Pabrikan | Volvo |
Tahun dibuek | 2011-kini |
Kantua cabang |
|
Badan jo karangko | |
Tipe oto | Sasis bus |
Parusahaan induak | Volvo BXXR |
Floor type | Masuak ado pakai tangga |
Samo jo | Volvo B13R |
Tanago oto | |
Masin | 10,8 liter di bagian balakang I-6 Volvo D11C, D11K Brazil: D11A, D11C |
Tanago nan dihasiakan | 330-460 bhp |
Tipe papindahan gigi | Volvo I-Shift, ZF EcoLife (Transjakarta) |
Ukuran bagian oto | |
Panjang oto | 10,5-15,0 meter |
Pajalanan produksi | |
Pandahulu |
|
Volvo B11R[1] adolah sabuah sasis bus nan dibuek dek Volvo sojak taun 2013, dangan masin 10,8 liter dan manyadiokan opsi dua atau tigo poros roda. Sasis iko dikana sabagai seri kaduo dari Volvo BXXR, untuak manggantiàn B12B pado taun 2011, dan kudian manggantiàn juo B13R[2] pado taun 2013.
B11R iyolah sasis standar untuak bus 9700 dan 9900, kacuali di Amerika Sarikat nan mano 9700 masiah paguno sasis B13R. Sasis iko juo dijuegh di India malalui bus 9400, dangan panjang 14,5 meter.
Hinggo bulan Oktober 2014, labiah dari 150 unit sasis iko alah tajuegh di Baritania Rayo dan Irlandia.[3] PolskiBus pun mamboli 20 unit sasis iko dan dipasang bodi Plaxton Elite i.[4][5] ManaBus mamboli juo babarapo sasis iko, dan dipasangi bodi buatan Kiwi Bus Builders.[6]